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Heute produziert GAS unter anderem eine modernisierte version der Wolga.

Neben Kraftfahrzeugen produzierte die GAS außerdem Einzelmotoren, Ersatzteile, Fahrräder, Metallwerkbänke, Metallpressteile und anderes mehr.

GAS wurde eine der größten Autofabriken der Russischen Sowje; nachdem im Jahr 1930 mit dem Bau der Fabrikanlagen begonnen wurde, lief die Produktion im Jahr 1932 an. In den Vorkriegsjahren wurden vor allem lastwagen, etwa der 1,5-Tonner GAS-AA, aber auch Personenwagen wie der GAS-A oder der M1gebaut. Letzterer wird auch als Emka bezeichnet und basiert auf dem V8-40 von Ford. Während des Großen Vaterländischen Krieges produzierte die GAS für die Kriegsindus und 1971 mit dem Leninorden ausgezeichnet, 1944 mit dem Rotbannerorden, und 1945 mit dem Orden des Vaterländischen Krieges 1. Klasse.

Nachdem der Fünfjahresplan 1928 - 1932 besondere Aufmerksamkeit auf die bis dahin wenig entwickelte Automobilproduktion legte, schloss der Oberste Wirtschaftssowjet 1929 ein Abkommen mit dem amerikanischen Autobauer Ford, von dem Produktionsanlagen importiert und Lizenzen für die ersten Modelle übernommen wurden.