Eine ganz besondere Spielart des Kombis ist auch das Kombi-Coupé - in England Shooting Brake genannt - das von Herstellern wie Aston Martin, Volvo (Schneewittchensarg) und BMW (Z3 Coupé) Angeboten wurde.

Auch manche Fahrzeuge, die nicht von einer Limousine abgeleitet sind können zu den Kombis gezählt werden. Sie werden unter Hochdachkombi, Sports Utility Vehicle und Van beschrieben.

Hingewiesen sei auch auf kleine sprachliche Unterschiede zwischen dem Alltagsgebrauch von Kombi und den amtlichen Klassifizierungen: ein VW Bus z.B. ist für die Behörden laut Fahrzeugpapieren ein "Kombi".

Anders ist es hingegen in den USA. Dort ist der Kombi, dort Station Wagon genannt inwischen kaum mehr gefragt und als Neu- wie Gebrauchtwagen schwer zu Verkaufen. Die amerikanischen Hersteller haben den Kombi als Modellvariante Mitte der 1990er Jahre in nahezu allen Fällen zugunsten von SUVs oder Minivans ges genannt.

Die Kombis hatten als erste Fahrzeuge umklappbare Rücksitze, die heute oft teilbar sind, mit denen sich eine lange, durchgehende Ladefläche von der Heckklappe bis zu den Lehnen der Vordersitze schaffen läßt. Übliches Maß für diese Laderaumlänge ist 1,80 m, der Ci CX Break hielt mit über 2 Meter vermutlich den Rekord. Moderne Kombis besitzen mittlerweile eine ein- und ausfahrbahre Bodenplatte, um leichter Leisten ein- und auszuladen.