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Der Rennsport war bis in die 1970er Jahre sehr gefährlich. Ab Ende der 1960er Jahre bekam man durch Umbau der Renns das Verletzungsrisiko soweit in Griff, dass Ende der 1970er Jahre Personenschäden für Fahrer oder gar Zuschauer zurück gingen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde noch einige Zeit auf Vorkriegsniveau weiter gefahren, ab den 1960er jahren erlaubten bessere Fahrwerke und Reifen hohe Geschwindigkeiten auch für relativ schwach motorisierte Fahrzeuge auf kurvenreichen Renns

Ähnlich wie bei Radrennen (Tour de France) wurden auch Rennen mit Autos oder Motorrädern von meist großen Tageszeitungen (L´Equipe, Daily Telegraph, Chicago Tribune etc.) ausgeschrieben. Dabei handelte es sich um s nach Rouen. Das Rennen von Paris nach Madrid wurde jedoch im Jahre 1903 nach mehreren Todesfällen abgebrochen. U.a. war einer der Renault-Brüder verunglückt. Man beschränkte sich danach meist auf kürzere Kurse, die jedoch mehrmals durchfahren wurden, etwa beim ersten Grand Prix bei Le Mans im Jahre 1906. Das war der Übergang von S zu Runds.