Aufzeichnungen

Diese Geräte werden auch als EG-Kontrollgeräte bezeichnet.Die Schreibfunktionen des Tachographen umfassen die Aufzeichnungen über die gefahrenen Geschwindigkeiten, der Wegstrecke sowie Lenk- und Ruhezeiten.

Manipulationen

Das EG-Kontrollgerät ist auch Gegenstand zahlreicher Manipulationen, etwa verbogene Zeiger, Wegbegrenzung durch Gummi oder Schaumstoffteile und Kurzschlussschaltung. Auch das "Vergessen des Einlegens" bei Fahrtbeginn oder unerlaubte Scheibenwechsel sind Europaweit bekannt.

Ursprung

Der Tachograph wurde ursprünglich bei der Eisenbahn eingeführt, um Unregelmäßigkeiten innerhalb des Betriebes besser dokumentieren zu können. Der Initiator dieser damals technischen Neuerung war Max Maria von Weber als Verwaltungsbeamter, Ingenieur und Schriftsteller.

Siehe auch: Themenliste Straßenverkehr.

Digitaler Tachograph (DTCO)

Damit sollen Manipulationen erschwert bzw.Nach der EG-Neuregelung der Verordnung 3820/85 ist der Einsatz digitaler Tachographen (Black box) für Neufahrzeuge zum 1. Januar 2006 Europaweit vorgeschrieben. unmöglich gemacht werden.

Vorschriften

Sie dienen zur Überprüfung der Lenk- und Ruhezeiten des Fahrers durch die Straßenaufsichtsorgane oder zur Unfallrekonstruktion.Vorgeschrieben sind Tachographen in lkw und Bussen über 3,5 t zulässiger Gesamtmasse. Die beschriebenen Tachoscheiben müssen vom Fahrer für die Tage der laufenden Woche und den letzten Tag der vorangegangenen Woche, an dem er gefahren ist, mitführen. Der Unternehmer muss die beschriebenen Tachoscheiben 1 Jahr geordnet aufbewahren. In Deutschland gilt nach § 16 Arbeitszeitgesetz die Aufbewahrungspflicht von 2 jahren für die Gewichtsklasse von 2,8 bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse.